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Canadian Rockies 2014: la ruta

Como os comentamos en una entrada anterior del blog, !!este año regresamos a Canadá!!

Volveremos a pisar tierras canadienses después de catorce años pero con un planteamiento totalmente diferente al de entonces. No hicimos el viaje tal y como nos gusta hacerlo ahora, pero aún así, guardamos un magnífico recuerdo de los días que disfrutamos aquel otoño.

Y por no repetir, que el país es muy grande, hemos decidido irnos al otro extremo y explorar los parques nacionales, visitando menos ciudades y disfrutando más de los entornos naturales.

¡¡Esta vez será totalmente diferente!!!

Canadian Rockies 2014: la ruta

Seattle (WA). Por cuestiones logísticas, comenzaremos nuestro viaje en Seattle, Estados Unidos. Aprovecharemos para conocer un poco esta ciudad tan televisiva.

North Cascades National Park (WA). Después de recuperarnos del jetlag, nos dirigiremos hacia el norte, acercándonos a la frontera canadiense. Pasaremos un par de días explorando el poco conocido parque de Las Cascadas del Norte. En su interior, se encuentra el Mt. Shuksan de casi 2.800 m. de altura.

 – Bella Coola (BC). Aunque el motivo principal de nuestro viaje es conocer los principales parques nacionales de las rocosas canadienses, antes nos desviaremos “unos cuántos kilómetros” para pasar cuatro días en Bella Colla. Este pequeño pueblo de la Columbia Británica está considerado como uno de los mejores sitios del mundo donde poder observar al oso Grizzly en libertad. Los primeros días de septiembre, los Grizzlys recorren los ríos en busca de los salmones que están en época de desove.

Jasper National Park (AB). El parque nacional más grande de las rocosas canadienses. Jasper ofrece la posibilidad de ver una gran cantidad de vida salvaje y como recibe la mitad de visitantes que Banff, hace que sea un lugar mucho más tranquilo donde poder disfrutar de la naturaleza. Recorreremos la carretera Icefieds Parkway, que une Jasper y Banff, considerada como una de las carreteras más espectaculares del mundo.

Yoho National Park (BC). Quizás el gran desconocido de las rocosas. Tendremos la oportunidad de explorar la zona de Lake O´Hara. Una zona protegida de gran valor medio-ambiental. Para poder acceder a esta zona, o se recorren (a pie) los 11 km. (ida) que hay desde el parking, o se reserva plaza en el autobús que pone a disposición el parque  (la reserva hay que hacerla con tres meses de antelación y sólo se puede hacer por teléfono).

Banff National Park (AB). El parque nacional más antiguo de Canadá (1883)  y el más famoso. La gran oferta de rutas de senderismo, la posibilidad de ver vida salvaje y sobre todo, la cercanía con Calgary, hace que Banff sea visitado por miles de visitantes anualmente (esperamos que en septiembre, la mayoría de ellos hayan disfrutado ya de sus vacaciones 😉 😉 )

Glacier National Park (MT). De vuelta en Estados Unidos, aún tendremos un par de días para recorrer lo más significativo de este parque nacional. La carretera que cruza el parque, Going to the Sun Road, es uno de los mayores atractivos. Daremos buena cuenta de ella.

Missoula (MT). Demasiado cerca de Yellowstone, se encuentra la ciudad de Missoula (estado de Montana) . Desde el aeropuerto internacional de esta localidad, emprenderemos el viaje de regreso. Quedarán atrás veintiocho días de caminatas, madrugones fotográficos y algún que otro encuentro (o eso esperamos) con osos Grizzly.

Anna & Oskar

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Carretera de montaña Grossglockner

En 1922, un grupo de expertos austríacos tuvo la idea de construir una carretera de montaña hasta el Grossglockner para estimular el turismo internacional y atraer a gente con gran poder adquisitivo. Debido a la derrota en la I Guerra Mundial, Austria había visto reducido su territorio en una séptima parte, además de su potencial económico. Así todo, en 1924 se encargó a Franz Wallack la construcción de una carretera de montaña que atravesara el paso Hochtor.

Panorámica carretera alpina Grossglocker

Después de 5 años de trabajo (1930-1935) y según los plazos previstos, se inauguró la Carretera Alpina Grossglockner que uniría las poblaciones de Heiligenblut en la provincia de Carintia y Zell am See en Salzburgo.

La carretera Grossglockner discurre a través del Parque Nacional Hohe Tauer y poder disfrutar de unos paisajes alpinos increíbles tiene un precio. En el verano de 2012 el precio por atravesar la carretera era de 32€. Un precio que a priori puede parecer excesivo, aunque realmente está pensado, no como una zona de paso, sino como una buena opción para pasar un día completo disfrutando de la naturaleza a más de 2.500 mts. de altitud en su zona más alta. También hay que decir que pagando ese peaje tienes derecho a cruzar la carretera dos días diferentes dentro del mismo año abonando sólo 9€ adicionales. (esto hace, que si el primer día no lo puedes disfrutar por mal tiempo, tengas una segunda oportunidad por un precio mucho más asequible… como nos pasó a nosotros 🙂 ).

Peaje de entrada en Heiligenblut

Hablando de mal tiempo… si alguien os dice que, en pleno junio, os tiene que escoltar una quitanieves para atravesar un puerto de montaña, igual no le acabáis de creer. Pues bien, eso mismo fue lo que nos pasó a nosotros. El día amaneció bastante cubierto y con niebla (como casi todos los días que estuvimos en Lienz), y como las previsiones para los siguientes días no eran mejores, decidimos pasar el día por la famosa carretera de montaña Grossglockner. Hay que decir que con mal tiempo (muy mal tiempo) los paisajes no se disfrutan igual, así que decidimos ir directamente a la zona del Centro de Información Kaiser-Franz Josefs -Höhe situado a 2.369 mts. de altitud. Una vez allí y como el día no mejoraba, aprovechamos para visitar una exposición de vehículos a motor.

Exposición vehiculos a motorDetalle de primeros motoresExposición vehiculos a motor

Desde uno de los miradores que hay, se tienen unas vistas espectaculares del mayor glaciar de Austria; el Pasterze. El Glaciar de Pasterze tiene aproximadamente 8,4 kilómetros de longitud, lo que lo convierte en el glaciar más largo en Austria y en los Alpes orientales. Se encuentra en la cordillera Hohe Tauern en Carintia, directamente debajo de la montaña más alta de Austria, la Grossglockner

A decir verdad lo vimos un poco ‘desmejorado’. Según lo que hemos podido leer, retrocede 10 mts. cada año. (cosas del cambio climático, suponemos).

Como podéis ver en la siguiente foto, no fue el mejor día para disfrutar del paisaje…

Lengua del Glaciar Pasterze

Después de comer, el tiempo fue a peor y vimos como empezaron a caer unos bonitos copos de nieve. Al principio he de reconocer (y hablo en primera persona) que mi hizo hasta ilusión, pero una vez salimos del aparcamiento y nos pusimos en marcha, esos copos se volvieron más densos y tiñeron de blanco la carretera hasta tal punto que nos hicieron parar y esperar a ser ‘escoltados’ por una máquina quitanieves.

Máquina quitanieves en Grossglockner

En cuanto salimos de la zona de más altitud, le nieve desapareció rápidamente y sólo quedó un poco de nieve en nuestro coche a modo de prueba de lo que nos había pasado.

Restos de nieve en el cocheA pesar del susto de la nieve y de irnos con la sensación de que no habíamos podido disfrutar, aún teníamos algunos días por delante, así que nos quedaba una segunda oportunidad de volver. !seguro que esa vez sería la buena!

Pasados unos días y ya en nuestro último destino, Gosau en el distrito de Salzkammergut, vimos por internet que el tiempo mejoraba por la zona del Grossglockner y aunque nos quedaba un poco lejos, unos 100km, no podíamos irnos de Austria sin disfrutar de la carretera de montaña más famosa de Austria.

Y como no podía ser de otra manera, el día acompañó. A continuación os dejamos unas fotos que lo confirman.

GrossglocknerHohe Tauern National ParkA que el glaciar tiene otra pinta ???

Glaciar PasterzeAdemás de para los amantes de la naturaleza, la carretera es un auténtico paraiso para los moteros. Era raro que en cualquier parte del trayecto no nos cruzáramos con motos. Para muestra, os enseñamos uno de los aparcamientos del recorrido.

Concentración motera en Grossglockner

Para acabar el día, bajamos hasta Heiligenblut. Pueblo famoso por su iglesia y su campanario acabado en forma de aguja.

Heiligenblut, CarintiaA lo largo del recorrido pudimos ver señales que anunciaban la presencia de marmotas a lo largo del recorrido, pero no fue hasta el final de la tarde cuando pudimos verlas. Son bastantes huidizas, pero con un poco de paciencia pudimos sacarles unas fotos.Señal de presencia de marmotas

MarmotaParecía que tenía más curiosidad que nosotrosY como para volver a Gosau, teníamos que volver por donde habíamos venido, aprovechamos para disfrutar de un paseo en coche tranquilamente, sin prisas… como tiene que ser. Aquí os dejamos un pequeño video para que os hagáis una idea…

https://noquierotrabajar.wordpress.com

Saludos y hasta la próxima,

Anna & Oskar

https://noquierotrabajar.wordpress.com